Lehdistölle

Kurt Ratia 23.2.2010

Kilpailijat arvioivat:
Mäntsälän jäärata hieno ja turvallinen

Mäntsälässä lauantaina 20.2.2010 ajetun moottoripyörien SM-jäärata-ajojen rata sai jo kilpailupäivänä paljon kiitosta ajajilta. Kiittävää palautetta on radasta annettu myös netin keskustelupalstoilla.
Järvien jäät eivät kuluvana talvena vahvistuneet ennakoidulla tavalla, vaikka pakkaskausi on ollut pitkä. Monilla järvillä on jää ollut kerroksellista ja päällimmäinen jääkerros on ollut ohutta, sillä sen alla on ollut jäätymätön vesikerros.
Ilmiöön on ollut syynä jään päälle satanut hötö pakkaslumi, joka on toiminut eristeenä kuin untuvapeitto. Pakkanen ei ole tunkeutunut ilmavan ja eristävän lumikerroksen läpi.
Mäntsälässä seurattiin alkutalvesta Kilpijärven jäätymistä. Järvi oli jäässä, mutta päällimmäinen jääkerros oli ohutta ja sen alla vettä alimmaisen jääkerroksen päällä.
Ratamestarikolmikko Kimmo Huuhtanen, Mikko Kuisma ja Veijo Rantanen pohtivat tilannetta yhdessä kilpailun toisen johtajan Pentti Laineen kanssa.
Tällä neljän miehen tiimillä on useamman vuoden kokemus jääradoista ja niiden suunnittelusta.
Ratkaisuksi keksittiin mönkijät ja niiden perässä poikittain vedettävät kolmemetriset tukit, joilla hötö lumi jyrättiin tiiviiksi. Rata suunniteltiin alusta alkaen leväksi, jotta jäärata-alue jäätyisi laajalti kunnolla.
Pakkaset jatkuivat ja lanaus osoittautui onnistuneet ratkaisuksi. Alue jäätyi ja kantavaa jäätä muodostui melko pian 50 senttiä.
Jääradan tekeminen on laaja-alaista yhteistyötä. Kilpijärven vesialueen haltijat hyväksyivät rata-alueen ja Mikko Kuisma antoi rantapellot varikko-, huolto- ja pysäköintialueiksi, aivan kuten edellisten kilpailujen aikana.
Jääradan auraukseen varattiin 11 traktoria, joista osa oli varustettu auroilla ja harjakoneilla. Jäällä oli niin yksityisten kuin kunnan kalustoa. Työ sujui auraustaukojen aikana järjestelmällisesti. Seikka, johon kilpailijat kiinnittävät erityistä huomiota.
He kiittivät aurauksen tehokkuutta ja totesivat, että Mäntsälässä on aina ennenkin hoidettu asiat hyvin.
Mäntsälä tunnetaankin urheilupiireissä paikkakuntana, jossa asiat onnistuvat. Täällä on innokkaita eri lajien harrastajia, jotka saavat tarvittaessa asukkaiden tuen.
Se nähtiin myös lauantaina, jolloin Hirvihaarassa oli hiihtosuunnistuskisat ja Kilpijärvellä moottoripyöräkilpailut. Viikkoa aikaisemmin ajettiin Nummisissa Numbia Snow Enduro, jossa oli yli 300 osanottajaa. Kaikki nämä kilpailut vaativat suuren vapaaehtoisten tukijoukon. Muutoin ei kilpailuilla olisi jatkuvuutta.
Kilpijärven SM-jäärata-ajojen kilpailujohtajat Merja Niinitanner - Liukkonen ja Pentti Laine kiittävät kaikki työssä mukana olleita hyvästä panoksesta kisaa järjestettäessä. Ilman kyläläisten ja muiden mäntsäläläisten sekä naapurikunnista tulleiden vapaaehtoisten työpanosta, eivät ajot olisi onnistuneet kiitettävästi ja SM-tason arvoisina.

Kurt Ratia 21.2.2010

Mika Kallio voitti kaksi SM - luokkaa Mäntsälässä
MotoGP- kuljettaja Mika Kallio voitti kaksi SM-lähtöä Mäntsälän Kilpijärvellä ajetussa SM-jääradan kolmannessa osakilpailussa. Samalla hän nousi johtoon niin JR1A-luokassa kuin JR2A-luokassa. Epävirallisten tulosten mukaan Kalliolla on molemmissa luokissa nyt 70 pistettä.
Viime vuoden kolmen luokan mestari Kari Vehniäinen kävi Kallion kanssa kovan kaksintaistelun JR1A-luokassa. Aikaeroksi jäi vain 0,381 sekuntia. Molempien keskinopeus noin 1700 metrin radalla oli yli 105 km/h.
Aivan kärjen tuntumassa ajava uuraslainen Erkki Silvasti oli toisena sekä JR2A-luokassa, että JR3A-luokassa. Hän kohensi asemiaan JR2A-luokassa, jossa Vehniäinen kaatui ja jäi kolmanneksi.
Vehniäinen on Mäntsälän kisan jälkeen JR1A-luokassa toisena 56 pisteellä, JR2A-luokassa toisena 61 pisteellä, mutta JR3A-luokan johdossa 75 pisteellä. Silvasti on kolmantena sekä JR1A että JR2A – luokassa. Pisteet ovat 52 molemmissa luokissa, JR3A luokassa hän on toisen 53 pisteellä ja kolmantena on luokassa Asseri Kingelin 52 pisteellä.

Jäältä herkistelyä

– Jos mahdollista ajan koko jääratasarjan. Talvikisat täydentävät hyvin ohjelmaani. Tärkeätä on saada kilpailutuntumaa toisiin ajajiin. Vastus on jäärata-ajoissa hyvä, vaikka kärki on kapea, Mika Kallio totesi. Hän pitää jäärata-ajoa hauskana harrastuksena, mutta myös tärkeänä herkistäjänä.
– Kun toinen huippukuljettaja on vierellä, antaa ajaminen hyvää kokemusta ja pitää vireen yllä.
Kari Vehniäisellä oli samoja ajatuksia. Hän toivoo jääradoille lisää kovia ajajia. Aivan huipun tuntumassa on muutama. Heistä Erkki Silvasti on Vehniäisen arvion mukaan hyvin lähellä huippua. Silvasti edustaa Konneveden MK/UA:ta kuten Vehniäinenkin ja he harjoittelevat paljon yhdessä.

Nuoria mukaan jäälle

– Olen useasti puhut nuorten osuuden lisäämisestä jäärata-ajoissa ja minulle on asiasta omat näkemykseni. En ole ajatuksia muuttanut, sillä laji tarvitsee lisää ajajia, joista sitten löytyy myös huipulle yltäviä kuljettajia, Kari Vehniäinen toteaa.
– Toisen epäonni on toisen onni, totesi Silvasti kisan jälkeen, mutta toivoo myös jäälle lisää ajajia. Joitakin nuoria on Konneveden seurassa nousemassa.
Silvasti toteaa harjoittelevansa usein Vehnäisen kanssa yhdessä.
– Hyviä kaveruksia ollaan, vaikka kisoissa ajetaan tiukasti kilpaa voitosta. Jotenkin tuntuu, että olen jo hyvin lähellä huippua, mutta työtä sinne pääseminen vielä vaatii.
– Meillä on järvi ihan vieressä ja siellä rata, joten voimme harjoitella vaikka päivittäin, Silvasti toteaa.
Vehniäinen, joka voitti JR3A-luokan, ajaa kesällä supermotoa ja RR - kisoja ulkomailla, Silvasti siirtyy kesällä myös supermotoon ja enduroon ainakin Ruotsissa ja ehkä muualla Euroopassa.
Supermoto, joka on sekoitus motocrossia ja ratamoottoripyöräilyä, on suosittu laji, sillä se vaatii kuljettajalta monipuolisuutta ja samalla laji kehittää ajotaitoa.

Pakkanen vei pitoa, mutta rata oli hyvä

Kilpailijat pitävät rataa hyvänä. Tosin pito oli kovan pakkasen vuoksi huono ja erityisesti mutkiin piti tulla varovasti.
– Täällä oli rata todella hyvässä kunnossa ja auraus hoidettiin järjestelmällisesti sekä kunnolla. Tänne Mäntsälään on aina ollut mukava tulla, sillä täällä hoidetaan asiat hyvin, Silvastin huoltojoukot kiittelivät järjestelyjä.
Konneveden SM-osakilpailu näyttää onnistuvan, sillä Keski-Suomessa olleet viime päivien kovat pakkaset, ovat tunkeutuneet lumikerroksen läpi ja jäät ovat vahvistuneet eikä lumen alla ole enää vettä.

Kurt Ratia 18.2.2010

Kilpijärven jäärata kunnossa

Pilkkimiesten kairaamista reistä jäälle noussut vesi on jäätynyt Mäntsälässä Sälinkään Kilpijärvellä, jossa lauantaina ajetaan SM-jäärata-ajojen kolmas osakilpailu.
Rata puhdistetaan päivittäin ja pidetään lumesta vapaana, jotta jäälle avoinnoista nousut vesi jäätyy kunnolla..
Samalla rata tarkastetaan rata muutoinkin. Jo tässä vaiheessa näyttää jäätyminen edistyneen hyvin ja radalla voidaan järjestää kilpaillut alkuperäisen suunnitelman mukaan.
Pilkillä olleet miehet olivat kairanneet avantoja jääradan ja lumivallin reunaan alkuviikosta. Kilpailualuetta kunnostaneet järjestäjät tavoittivat miehet jäältä ja heille pidettiin puhuttelu.

Kurt Ratia 16.2.2010

Pilkkiminen on jäärata-alueella kielletty

Pilkillä olleiden miesten kairaamat avannot radan ja lumivallin reunaan sekä radan sisällä olevalle lumiselle osuudelle, ovat nostaneet vettä jäälle. Mäntsälän Moottorikerhon edustajat ja Kilpijärven SM-ajojen kilpailujohtajat Merja Niinitanner-Liukkonen ja Pentti Laine tapasivat miehet jäältä ja pitivät heille puhuttelun.
Miehet väittivät luullensa, että kisat oli jo järjestetty. Näinhän ei kuitenkaan ole.
Jäärata-alue on kilpailujohtajien mukaan verrattavissa jäätiehen, jonka alueelle ja lähistölle ei saa kairata reikiä. Kalastajien on mentävä riittävälle etäisyydelle rata-alueesta.
Kilpailu jälkeen aurataan jäärata umpeen.
Lähipäivien sää ratkaisee, mikä vaikutus pilkkiavannoista nousseella vedellä on jääradan kuntoon. Jos pakkasta on riittävästi, eikä lunta saada, voivat avannot jäätyä ja samoin jäälle noussut vesi.
Pilkillä olleiden miesten kotipaikka on tiedossa. Miehet eivät olleet mäntsäläläisiä.

Kurt Ratia 16.2.2010

Endurokoulu esittäytyy Kilpijärvellä

Mäntsälän Moottorikerhon kaksi vuotta toiminut junnujen endurokoulu esittäytyy Sälinkäällä Kilpijärven SM-jäärata-ajojen yhteydessä.
Ensimmäinen näytös on ennen klo 12 alkavia kilpailuluokkia ja toinen myöhemmin päivän aikana harjaustauon aikana.
- Enduron junnukoulussa meillä on viitisentoista oppilasta, joista useimmat ovat mukana esittelyssä. Ikähaitari on 4 vuodesta 16 vuoteen. Vanhemmat ovat ajaneet jo ennen koulun perustamista, joten taito- ja kokemustaso vaihtelee. Nuorimmat tulivat mukaan viime kesänä. Yhteishenki ja innostus on ollut hyvä ja koulussa on viihdytty, endurokoulun vetäjänä toimiva Kai Aatsinki kertoo. Hän on ollut kouluttajana alusta alkaen ja aloitti koulun yhdessä Jukka Pahkamäen kanssa.
Vanhemmat ovat tukeneet koulua ja olleet innokkaasti lastensa harrastuksessa mukana. Niinpä moottorikeholla on Marjalassa olevan harjoitusalueen lisäksi ollut mahdollisuus harjoitella myös muualla. Harjoitusajot, muun muassa Pukkilassa, Hautjärvellä ja Ohkolassa, ovat opastaneet nuoria ajamaan erilaissa maastoissa, sillä radat ovat olleet metsässä, pellolla ja soramontuilla. Ajamisen lisäksi nuorille opetetaan pyörän huoltoa ja ajotekniikkaan liittyviä asioita, sekä kytkimen ja vaihteiston käyttöä, kun on siirrytty automaattivaihteista käsi- tai jalkavaihteisiin pyöriin.
Lisäksi on koulussa opetettu yleiseen liikennekäyttäytymiseen liittyviä asioita. Nuorten siirtyessä myöhemmin iän karttuessa ajamaan yleisessä liikenteessä, on hyvä jo etukäteen tietää mistä on kysymys ja tuntea pyöränhallintaan liittyvät asiat.
Ensimmäinen endurokoululainen, Jenni Pahkamäki, on jo osallistunut muutamiin endurokisoihin.
Näytösajossa ajetaan normaaleilla enduroajoon nastoitetuilla renkailla ja vakiopyörillä

MiniMX - pyörät Kilpijärvelle

USA:ssa 1990-luvun puolivälissä alkanut minimopoilu saavutti Euroopan 2000-luvun alussa. Uusi laji tuli Suomessa suuren yleisön tietoisuuteen kesällä 2004, jolloin Mikkelissä järjestettiin ensimmäiset kisat heinäkuussa.
MiniMX-luokan pyöriä on markkinoilla useita merkkejä. Ne muistuttavat motocrosspyöriä, mutta ovat pienempiä. Pyörän vannekoko on maksimissaan 14 tuumaa. Usein käytetään takana 12 – tuuman ja edessä 14 - tuuman pyörää.
Pyörien teho on moottorista riippuen 18 - 19 hevosvoimaa ja pyörän paino 50 - 60 kiloa.
MiniMX pyörillä ajetaan supermoto - sarjaa. Kilpailu on nopeuskilpailu, joka ajetaan sekä asvaltti- ja hiekkapintaisella radalla. Kilpailijat starttaavat radalle yhtä aikaa ja ensimmäisenä maalissa oleva voittaa kuten motocrosskilpailuissa.
Minimopoilua voi harrastaa pienellä alueella, sillä radaksi soveltuvat erilaiset parkkipaikat sekä mikroautoradat. Rataan on voitu rakentaa erilaisia hyppyreitä ja tiukkoja mutkia. Mutka voidaan kallistaa ja suorat ovat ns. pattisuoria.
Jäällä ei pyörillä vielä ole järjestetty kilpailuja. Mäntsälän Kilpijärvellä lauantaina ajettavien SM-jääratakilpailujen yhteydessä on MiniMX - pyörien esittely. Pyörille on jäälle aurattu oma esittelyalue.
Mukaan on ilmoittautunut 11 ajajaa, jotka esittelevät niin pyöriään kuin niillä kilpailemista. Esittely tapahtuu jääradan auraustaukojen aikana.
Minimopoilun uskotaan saavan huomattavan suosion lähivuosina. Kilpailuja varten on perustettu tänä vuonna ensimmäinen kerran ajettava 8-osainen liiga, MiniMX League. Ensimmäinen kilpailu on 24.4. Ylöjärven Dynaset Offroad hallissa.
MiniMX-luokan mopot maksavat 1000 – 1500 euroa. Tämän hintaisilla pyörillä voi harrastuksen jo aloittaa, mutta pyöriä rakennellaan kuten muitakin kilpapyöriä, jolloin hinta nousee.
Lisätietoja uudesta lajista saa muun muassa seuraavilta kotisivuilta: www.fifty.fi ja www.minimxleague.fi.

Kurt Ratia 15.2.2010

Vehnäinen ja Kallio kova taistelupari Kilpijärvellä

Moottoripyörien SM-jääradan viime vuoden Suomen mestari Kari Vehniäinen ja MM-ratojen RR-ajaja Mika Kallio käyvää kovaa kisaa luokkavoitosta SM-jääradan osakilpailuissa. Luokassa JR 1 A on Kalliolla viiden pisteen johtoa, mutta JR 2 A-luokassa ovat miehet tasapisteissä.
JR 3 A- luokassa, johon Kallio ei osallistu on Vehniäinen jo voittanut molemmat osakilpailut.
Viime lauantaina voitti Mika Kallio Kauhajoen kisassa JR 1 A luokan ja Kari Vehniäinen oli viides. Yhteispisteet nostivat hänet kuitenkin sarjassa tosiksi..
JR 2A-luokan voitti Kari Vehniäinen ja Mika Kallio oli toisena. Yhteispistemäärä on miehillä kuitenkin sama 45 pistettä, koska avauskilpailussa 7.2. Kallio oli nopein ja Vehniäinen toisena.
Molemmissa lu0okissa on SM-pisteissä kolmantena Erkki Silvasti, joka on luokassa JR 1A Vehniäisen kanssa tasapisteissä.
Kilpijärven jäärata on hyvässä kunnossa. Jäärata-alueella on jään paksuus 50 senttiä, eikä jäällä ole vettä. Ratamestari Kimmo Huuhtanen, Mikko Kuisma ja Veijo Rantanen ovat ahkeroineet ja tehneet kunnostustyö hyvissä ajoin. Talkootunteja on kertynyt jo yli 200.
Radan kunnostukseen on varattu hyvä aurauskalusto ja siksi onkin odotettavissa, että radalla ylletään huippusuorituksiin. Kauhajoen kisassa kärkiajajien keskinopeudet olivat yli 90 km//h.
ATV Open eli mönkkäri sarjan johdossa on Marko Anttila, SeMK. Hänellä yhdeksän pisteen johto ennen sarjassa toisena olevaa Sami Kemppaista, VRT.
Sivuvaunuluokan johdossa on pari Pekka Veräväinen / Teemu Tala, KaMoKe. Pari on voittanut molemmat osakilpailut ja johtaa sarjaa maksimipistein. Toisena on pari Erkki Salo / Mika Hietala, joka on sijoittunut aiemmissa osakilpailuissa toiseksi. Parilla on koossa 40 pistettä.
Kilpijärven SM-jäärata-ajoihin on ilmoittautunut 152 kilpailijaa. Kisat alkavat kello 12, mutta sitä ennen on Mäntsälän Moottorikerho enduronuorten näytösajo. Nuoret ajavat omalla radallaan myös toistamiseen ja lisäksi esittelevät MX-luokan minipyöräkuskit taitojaan ja pyöriään.
Yleisön kannattaa tulla paikalle hyvissä ajoin ja varustautua sään mukaan. Järjestäjien antamia turvaohjeita tulee tarkasti noudattaa ja ottaa liikenteessä huomioon lisääntynyt ajoneuvomäärä Sälinkääntiellä.
Kilpailupaikalla on buffetti.

SM-kärki kahden osakilpailun jälkeen
JR 1A: 1) Mika Kallio ValkMK 45, 2) Kari Vehniäinen KonnMK/UA 36, 3) Erkki Silvasti KonnMK/UA 36, 4) Ville Jauhiainen KonnMK/UA 29, 5) Jani Pirttinen SeMK 24, 6) Pasi Pulliainen VRT 18, 7) Taneli Parantainen SaarMPU 18, 8) Asseri Kingelin JMU 18, 9) Ville Svan SaarMpu14, 10 Timo Roininen KaMK. 7

JR 2A:. 1) Kari Vehniäinen KonnMK/UA 45, 2) Mika Kallio ValkMK 45, 3) Erkki Silvasti KonnMK/UA 32, 4) Ville Jauhiainen KonnMK/UA 26, 5) Jani Pirttinen SeMK 22, 6) Tatu Lauslehto TuMK 20, 7) Pasi Pulliainen VRT 18; 8) Asseri Kingelin JMU 15, 9) Kalle Katajisto SsMK 13, 10) Jussi Valkeapää ValkMK 10.

JR3A: 1) Kari Vehniäinen KonnMK/UA 50, 2) Asseri Kingelin JMU 36, 3) Erkki Silvasti KonnMK/UA 33, 4) Kimmo Mylly KaMK 20, 5) Timo Roininen KaMK 18, 6) Sampsa Nukarinen VRT 18, 7) Pasi Kirvesmäki JMU 17, 8) Joni Pihlajamäki A-SMP 15, 9) Pietari Rönkkö PuhjMK 13) Tomi Liimatainen SaarMPU 13.

ATV OPEN: 1) Marko Anttila SeMK 45, 2) Sami Kemppainen VRT 36, 3)Janne Rantala SeMK 32, 4) Tapani Kangasniemi SEMK 26, 5) Petri Honkanen QRF 20,6) Jarmo Heinimäki SeMK 20,7) Jouko Pollari SuseMK 20, 8) Ari Hanninen JMU 17,9) Joni Juvonen VMK 14, 10) Kyösti Kumpula FMS 10.

Kurt Ratia 12.2.2010

Kilpijärven jäärata-ajot ainoat Etelä-Suomessa
Tuusulanjärvellä ajot peruttu

Kuiva pakkaslumi on toiminut jäällä päällä eristeenä ja estänyt järviä jäätymästä kunnolla.. Jää on paikoitellen jäänyt kaksikerroksiseksi ja välikerroksessa oleva vesi on noussut jään pintaan lumen alle. Tuusulanjärvellä on tilanne vaikea, sillä Tuusulan Moottorikerho on joutunut peruttamaan sunnuntaille 21.2. ilmoitetut moottoripyörien jäärata-ajot. Myös muu järven talvinen virkistyskäyttö on kärsinyt jäätilanteesta, mm. pitkät matkan luistelurataa ole voitu avata.
Jäätilanteen kerrotaan olevan huonon myös muilla paikkakunnilla, joissa on määrä ajaa moottoripyörien SM-jääratasarjan kilpailuja.
Näin ollen nousee Mäntsälän Sälinkään Kilpijärvellä lauantaina 20.2. järjestettävät ajot merkittävään asemaan mestaruuspisteistä ajettaessa.
Kilpijärvellä on näet rata hyvässä kunnossa ja radan tarkastanut Kalle Salonen hyväksynyt sen kilpailukäyttöön.
- Olemme talkooporulla tehneet jo pitkään töitä radan kunnostamiseksi. Rata-alueen lanaus mönkkärien perässä vedettävillä tukeilla onnistui ja jään välissä ollut vesikin jäätyi kovilla pakkasilla. Viime päivinä ovat ratamestarit Kimmo Huuhtanen ja Veijo Rantanen sekä Mikko Kuisma yhdessä muiden talkoolaisten kanssa ahertaneet ja rata on saanut lopullisen muotonsa ja on hyvässä kunnossa, jäältä puhelimeen tavoitettu Kilpijärven jäärata-ajojen toinen kilpailujohtaja Pentti Laine kertoo. Hän on itsekin ollut jäällä useita tunteja kilpailun vaativien toimistotöiden lisäksi.
Kilpijärven SM-jäärata-ajoihin on ilmoittautunut 152 kilpailijaa. SM-sarja alkoi Saarijärvellä 7.2. Lähes kaikki Saarijärvellä kärkisijoille sijoittuneet, tulevat myös Kilpijärvelle. Odotettavissa on siis merkittävä urheilutapahtuma.
Saarijärvellä ajoi viime vuonna kolmen sarjan mestaruuden saavuttanut Kari Vehniäinen voittoon sarjassa JR1A ja RR - ratojen kansainvälinen tähti Mika Kallio oli sarjassa toisena. Miesten osat vaihtuivat JR2A – sarjassa, jonka Kallio voitti ja Vehniäinen oli toisena. JR3A-sarjan voitti Kari Vehniäinen. Mika Kallio ei ajanut sarjassa. Toisena oli Konneveden Erkki Silvasti, joka sijoittui JR1A ja JR2A-lähdöissä kolmanneksi.
Mönkkäri eli ATV Open sarjan Saarijärven kisan neljä parasta ajajaa on ilmoittautunut myös Kilpijärvellä. Lähdön voitti Saarijärvellä Marko Attila, SeMK. Myös sivuvaunuluokan Saarijärven kärki nähdään Sälinkäällä. Avauskilpailussa voitti pari Pekka Veräväinen - Teemu Tala, KaMoKe ja toisena oli Orimattilan Toiveen pari Erkki Salo - Mika Hietala.

Kurt Ratia 5.2.2010

Kansainväliset huiput jäälle
Mika Kallio ja Tatu Lauslehto Kilpijärvelle

Jääratakilpailut kuuluvat kansainvälisesti menestyvien suomalaisten moottoripyöräajajien kilpailuohjelmaan. Tänä vuonna MotoGP-luokassa ajava Mika Kallio ja Saksan IDM-sarjaan osallistuva Tatu Lauslehto ovat ilmoittautuneet talven jääratakilpailuihin. He ovat myös tulossa Mäntsälään Sälinkään Kilpijärvelle 20.2. ajettaviin SM-kisoihin.
Mika Kallio on ennenkin ollut Kilpijärvelle ja todennut silloin jäärata-ajojen olevan hyvää harjoitusta kesän tulevaa ajokautta varten. Lisäksi kiinnostaa jäällä ajaminen muutoinkin, sillä jääpinta on haastava ja mielenkiintoinen ajajalle.
Kotimaan kilpailuissa Kallio edustaa Valkeakosken Moottorikerhoa ja Lauslehto Tuusulan Moottorikerhoa.
Kovan vastuksen RR-kuskeille antaa moottoripyörien jäärata-ajojen kolmen sarjan Suomen Mestari Kari Vehniäinen Konnevedeltä.
Hän voitti viime kaudella luokat AJR1, AJR2 ja AJR3.
Vehniäinen aikaa uusia mestaruudet tänä vuonna, sillä hän on ilmoittautunut samoihin luokkiin.
Etukäteen arvioiden tulevat lähdöt AJR1 ja AJR2 olemaan Kilpijärvellä mielenkiintoiset, sillä siihen ovat ilmoittautuneet Kari Vehniäisen lisäksi sekä Mika Kallio että Tatu Lauslehto.
Kilpijärven rata on hyvässä kunnossa, sillä jään vahvistaminen onnistui hyvin, eikä jäällä ole vettä. Rata aurattiin heti alusta alkaen riittävän leveäksi, joten sen ympärillä on ollut riittävästi tilaa auratulle lumelle.
Edellisten vuosien tapaan ajetaan Kilpijärven radalla myötäpäivään, jolloin useimmat kaarteet kääntyvät oikealla, mikä antaa oman säväyksenä ajosuoritukselle, sillä muualla kierretään rata vastapäivään.
Perjantaina puoleen päivään mennessä oli Kilpijärvelle ilmoittautunut jo 134 ajajaa, mutta Mäntsälän Moottorikerho odottaa vielä parikymmentä ajajaa lisää.
Jokaiseen lähteen on ilmoittautuneita jo mukavasti. Mönkkäri eli ATV ja sivuvaunuluokissakin on ajokkeja niin paljon, että lähtöviiva täyttyy.
Jäärata-ajot alkavat kello 12, mutta sitä on Mäntsälän MK:n nuorten endurokuskien esittelyajo. Radan harjaustauoilla on näytösajoja, mm. MX-luokan minipyöräkuskit esittelevät taitojaan.

Kurt Ratia 1.2.2010

SM-jäärataa vahvistettu Kilpijärvellä

Mäntsälän Kilpijärvellä on kunnostettu moottoripyörien SM-jäärata-aluetta. Kunnostustöiden seurauksena on jään välissä ollut vesikerros jäätynyt ja kantava jääkerros on yhtenäinen.

- Jään pinnalla ollut lumi on tiivistetty, jolloin se ei enää ole toiminut eristeenä, vaan pakkanen on jäädyttänyt myös välikerroksen. Pakkasien jatkuminen varmistaa rata-alueen jäätymisen, Pentti Laine kertoo.
Hän on Kilpijärven jäärata-ajojen toinen kilpailunjohtaja ja oli mukana, kun rata-aluetta kunnostettiin. Mönkkäreillä vedettiin tukkeja, joka tiivistivät lumen.
Jäärata-alueen kunnostaminen on monivaiheinen työ ja talkoita on järjestäjillä vielä useita ennen varsinaista kilpailupäivää, joka on 20. helmikuuta.
Kiinnostus SM-jääratasarjaan on hyvä, sillä olosuhteet ovat erinomaiset ja paremmat kuin muutamana viime vuonna.
Saarijärvellä 7.2. ajettavaan SM-sarjan avauskilpailuun on ilmoittautunut 181 ajajaa. Muutamissa luokissa joudutaan ajamaan useampi lähtö, koska yhdessä lähdössä saa olla kerrallaan vain 25 ajajaa.
Ilmoittautuminen Kilpijärven kisaan on jo alkanut ja torstaina oli ilmoittautuneita 27.
Sunnuntaina 21.2. ajetaan perinteinen SM-kisa Järvenpäässä. Sinne on ilmoittautunut jo 98 ajajaa. Ilmoittautuminen molempiin kilpailuihin päättyy 5:s päivä helmikuuta.
- Arvelen, että Kilpijärvellä ajetaan 10 - 11 lähtöä, koska luokkia on yhdeksän. Lisäksi on muutama näytösajo, joten yleisölle on tarjolla täysipainoinen kisatapahtuma, Pentti Laine toteaa.

Kurt Ratia 20.1.2010

SM-jääratakisat Mäntsälään
Kilpijärvellä jatkuvat perinteet

Alkutalven pakkasia on Mäntsälän Moottorikerhossa seurattu tarkasti ja helpottuneina. Kerholle myönnetty SM-jääratakilpailu voidaan pitää 20 päivä helmikuuta. Jäätä on Sälinkään Kilpijärvellä jo yli 30 senttiä. Mäntsälän MK on järjestänyt SM –ajot useana vuonna Kilpijärvellä.
- Kisajärjestelyt on aloitettu jo viime vuoden puolella, sillä nopeuskilpailujen järjestäminen on aina vaativa tehtävä, oli sitten kyseessä kansallinen kilpailu tai SM-kisa. Järjestelyt ovat edenneet suunnitelmien mukaan, Merja Niinitanner-Liukkonen kertoo. Hän on kisan johtajana yhdessä Pentti Laineen kanssa.
Kilpijärvellä ajetaan kaikki soolopyörien SM-luokat sekä lisäksi sivuvaunuluokat sekä mönkkäriluokat.
Jääradalla kilpailevat SM pisteistä A-luokan ajajat luokissa A JR 1 eli entinen 250 ksm, A JR 2 eli entinen 125 ksm sekä A JR 3 eli entinen 500 ksm. B-luokat on ryhmitelty samalla tavoin, mutta B-luokkien kilpailijat ajavat nousupisteistä.
Kilpijärven SM-kisa on tämän vuoden sarjan kolmas jääratakisa. Edellisvuosien tapaan ajetaan seuraava kilpailu seuraavana päivänä eli 21.2. Järvenpäässä Tuusulanjärvellä, jossa järjestäjänä on Tuusulan Moottorikerho. Järjestelyllä on pitkät perinteet, koska se helpottaa eri puolilta maata tulevien kilpailijoiden matkustamista.
Moottoriurheilun ystäville on siis tiedossa mielenkiintoinen ja vauhdikas viikonvaihde, koska kisapaikat sijaitsevat lähekkäin.
SM-jääratasarja on muutoinkin tiivis kilpailujakso. Ensimmäinen kilpailu ajetaan 7.2. Saarijärvellä. toinen 13.02. Kauhajoella. Mäntsälän ja Tuusulan jälkeen ajetaan Orivedellä 28.2. sekä 6.3. Jyväskylässä ja 7.3 Konnevedellä. Iisalmessa ajettava kerhojoukkuekilpailu päättää kauden 14.3.