Lehdistö

Kurt Ratia 9.10.2005

Heikki Timonen Kärhän lenkin nopein

- Tuntui, että vauhti ei ollut tarpeeksi. Talvikauden jälkeen on harjoittelu jäänyt vähäiseksi ja ajoin lähinnä rutiinilla. Mitään varsinaisia ongelmia ei ollut, Salpausselän Moottorikerhon Heikki Timonen kertoi saavuttuaan 33:nen Kärhän lenkin ja SM-enduron kuudennen osakilpailun maaliin sunnuntaina Mäntsälässä.

Tasainen ja onnistunut ajo riitti kuitenkin koko kilpailun ja Ay yli 175 kuutiota voittoon. Ennen Mäntsälän kisaa hän johti ylivoimaisesi luokkaansa. Timoselle on jo nelitahtiluokan Suomen mestaruus vuosilta 2002-20023 ja 2004. Lisäksi hänellä on muita palkintosijoja.

SM alle 125 luokkaa ennen Mäntsälää johtanut Simon Wiik, Sipoon Moottorikerho, kertoi kaatuneensa pari kertaa, mutta ei loukkaantunut. Hän arveli olevansa luokassaan kolmantena. Hänen veljensä Jonathan ja Alexander ajoivat myös samassa luokassa.

- Pari kertaa kaaduin ja ilmat menivät pihalle. Onneksi ei pyörän alle jäänyt jalka vahingoittunut, vaan pääsin jatkamaan matkaa nummislaisen Numibia Racing Teamin Erkki Anttila kertoo.

Hän totesi, että kisa oli ihan ok. Aamulla tosin olivat nurmipellot liukkaita, joten oli ajettava kieli keskellä suuta. Rengas piti sängellä paremmin.

- Tämä oli eka täysi kisa, jonka ajoin ja tosi hyvä. Sää oli hyvä, oli kiva ajaa, Ca-luokassa ensimmäisenä maaliin tullut Miko Mellin, MäntsMK, kertoi. Hän on harrastanut enduroa jo neljä vuotta, mutta pääsi kilpailemaan vasta nyt. Hän täytti hiljattain 16 vuotta.

- Reitti oli paremmassa kunnossa kuin oletin. Viimeisellä pätkällä tosin tuntuivat voimat loppuvan. Aika on mennyt opiskeluun, enkä ehtinyt harjoittelemaan Petri Koli kertoi. Hän opiskelee toista vuotta tuotekehitysinsinööriksi, joten aikaa ei ole jäänyt pitkäjänteiseen harjoitteluun. Maastokoe kolme kulki Kolin maitten kautta, mutta se oli niin pitkä, että Petri ei hyötynyt siitä mitään. Hänen mielestään maastokokeet olisivat voineet olla lyhyempiä.

Hannu Heikkilä Vantaalta nautti pitkistä maastokokeista.

- Tuli kerrankin vanhat ajat mielen kun sai ajaa pitkään ja paidan märäksi. Reitti oli hyvä, kertaakaan en kaatunut, Heikkilä kertoi. Hän ajoi numerolla kaksi.

Ilkivaltaa

Kilpailussa tehtiin myös ilkivaltaa, sillä ratamerkkejä oli käännelty viimeisellä maastokokeella. Sen tulokset jouduttiin hylkäämään veteraani-cupin osalta. Ilkivaltaa ei voida missään mielessä hyväksyä. Kisan järjestäjät tutkivat asiaa selvittääkseen syylliset.

Kurt Ratia 30.9.2005

Enduroa perinteiseen henkeen Mäntsälässä

Jo ensimmäisestä kisasta alkaen vaativaksi tehty Kärhän lenkki säilyttää tyylinsä.

Sunnuntaina 33. kerran Mäntsälässä ajettava kisa on jälleen SM-osakilpailu. Mukaan on ilmoittautunut 258 kilpailijaa. Määrä on Kärhän lenkin uusi ennätys.

Koko maan parhaimmisto on mukana, sillä SM-pisteiden lisäksi kiinnostaa itse kilpailu. Se on haastava ja korkeatasoinen Suomi-endurokisa, jossa helpolla ei pääse kukaan. Kilpailun täytyy olla sellainen, että se myös jossakin tuntuu ja ajajan taito ratkaisee menestymisen eikä vain nopeus.

Maastokokeita on yhteensä 50 kilometriä. Reitti on suunniteltu apilan muotoon, sillä kilpailun kiinteä huolto on Mäntsälän tanssilavalla. Ajajat saapuvat sinne aina kahden maastokokeen jälkeen. Järjestelmä vähentää liikenneruuhkia, koska huoltoautojen ei tarvitse kierrellä reitin varrella.

Huoltopaikka tarjoaa myös yleisölle paljon mielenkiintoista nähtävää. Reitin varrellakin on hyviä katselupaikkoja. Parhaat paikat ovat maastokoe ykkösen alussa ja kakkosen lopussa. Myös maastokoe kuutosen lopussa on hyvät mahdollisuuden kisan seuraaminen.
Kisojen kilpailukeskuksena on Mäntsälän Seurojentalo, josta ensimmäinen pari lähtee reitille klo 9.01. Maalissa ensimmäinen ajaja on aikataulun mukaan kello 13.25.

Kärhän lenkkiä edeltävä SM-osakilpailu ajetaan 2.10. Sipoossa. Sen tulokset eivät ole tätä kirjoitettaessa tiedossa. Vaikka SM-luokkien kärjessä olevilla on hyvät johtoasemat, ei se poista mielenkiintoa Kärhän lenkiltä. Jokainen kilpailu on omansa ja kokemisen arvoinen.

- Rata on huolellisesti suunniteltu. Sen pohja kestää vaikka ennen kisaa joka päivä sataisi. Kokeneet kilpailijat pystyvät ajamaan kelistä riippumatta. Ja jos sataa, saadaan kisaan lisää mielenkiintoa ja jännitystä, ratamestari Mika Marila toteaa.

Kilpailun lähtöluettelo arvotaan Sipoon kisan jälkeen ja lähtöjärjestys tulee Mäntsälän Moottorikerhon kotisivulle.

Lähtöluettelon mukaan on A4t-luokassa 24 kilpailijaa. Mukana ovat mm. Tuomas Ahonen, Jani Laaksonen, Marko Laaksonen, Mikko Lehtinen, Janne Suominen ja Mikko Tontti. Mäntsäläläisistä ovat nelareihin ilmoittautuneet Marko Koli (Mäntsälän Mk) ja Janne Laine ( Numibia Racing Team).

Aa-luokassa on 16 ajajaa. Mukana ovat Pentti Nurminen, Simon Wiik, Aleksander Wiik, Leif Holm ja Jonathan Wiik sekä Mäntsälän Mk:n Petri Koli.

Ay-luokassa on 17 ajajaa. Mukana ovat Heikki Timonen, Riku Nikander, Juha Laakso, Jani Aalto, Riku Riiheläinen ja NRT:n Antti Erkkilä.

B4t-luokassa 24 ajajaa, Ba-luokassa 21, By-luokassa 20, Ca-luokassa 17 ja Cy-luokassa 65.

Kuntoluokassa ajaa 21 kilpailijaa, mm. Karri Kuisma ja hänen isänsä kansanedustaja Risto Kuisma.

Kärhän lenkki on veteraani cup osakilpailu. Cup-pisteitä tavoittelee 32 ajajaa, joten kiinnostus enduroa kohtaan kestää useita vuosia.

Kilpailijoiden yhdyshenkilönä toimii kisan perustaja Pertti "Konsta" Kärhä, Päitsin moninkertainen voittaja.

Yleisöä palvelevia ravitsemus- ja grillipisteitä on Seurojentalon lisäksi lavan alueella sekä muutamissa paikoissa reitin varrella.