Lehdistö

MäntsMK • Ylös • Yhteistyökumppanit • Kilpailukutsu • Päätoimitsijat • Reitti ja aikataulu • Lähtöluettelo • Tulokset • Lehdistö •

 

 
   

Erkki Poutanen 25.9.2003

Kerhojoukkueetkin kisaavat SM-päätöksessä Nummelassa

Enduromoottoripyöräilyn tämän kauden viides ja viimeinen SM-osakilpailu ajetaan 213 kilpailijan voimin sunnuntaina Vihdissä Nummelan Moottorikerhon isännyydessä. Padasjoen Tuomas Ahonen sekä Lahden Mikko Tontti ja Heikki Timonen ovat jo luokkamestaruutensa varmistaneet. Jaossa ovat kuitenkin vielä kaikki muut mitalisijat sekä kerhojoukkueiden SM-mitalit.
125- ja nelitahtiluokissa hopeasta ja pronssista kamppailee vielä käytännössä neljä ja varttilitraisissakin kolme ajajaa. Jukka Aures, Valtteri Salonen, Pentti Nurminen ja Niko Kalatie ovat tyrkyllä mitaleille piikeissä, Vesa Kytönen, Sami Laaksonen ja Peter Weckman 250-luokassa sekä Mikko Lehtinen, Simon Wiik, Marko Laaksonen ja Marko Tarkkala nelitahtisissa.

Salpausselkä kerhosuosikki

Kerhojoukkue on nimettävä puoli tuntia ennen ensimmäistä lähtöä. Joukkueessa ajaa kolme A- ja/tai B-luokan kuskia,  moottorin iskutilavuus on vapaa.
Mestaruutta puolustaa Salpausselän Moottorikerho joukkueella Mikko Tontti, Heikki Timonen ja Mikko Lehtinen. Tontin ja Timosen paikat ovat varmoja.
– Kolmas mies on joko Lehtinen tai Pentti Nurminen, sitä ei vielä ole päätetty, Mikko Tontti sanoo. Tämän vuoden neljässä SM-osakilpailussa kaksikon keskinäiset voitot tuloslistoilta poimittuna ovat Lehtiselle 3–1. SsMK on myös lähes ainoa voittajasuosikki.
– Tuusulan parhaat miehet Samuli Aro, Jani Laaksonen ja Jari Mattila ovat maailmalla, joten ylivoimaisesti pahin haastaja on sivussa sen takia. Jämsä ja errät muut taasen kärsivät loukkaantumisista, Mikko Tontti sanoo ja nostaa Sipoon Moottorikerhon pahimmaksi uhkaajaksi. Sipoon joukkueeseen ovat tyrkyllä nuori Jonathan Wiik, pyörän teknisistä ongelmista kovasti kärsinyt Simon Wiik, Kjell Söderström, Mäntsälässä nelarikärkeen kiilanut Jani Aalto ja konkari Marko Laaksonen. Viime vuonna Laukaassa viiden kärki oli Lahti, Jämsä, Sipoo, Tuusula ja Hämeenlinna.

Yhdeksän kokeen kisa

Vihdin kisassa ratamestarit ovat viime vaiheessa saaneet jatkettua kierroksen pituuden 60:stä 96 kilometriin. A- ja B-luokka ajavat kaksi kierrosta, joista ensimmäisellä on viisi ja toisella neljä maastokoetta. Kilpailukeskus on Vihdin kirkonkylässä ja parhaat katselupaikat yleisö-ek:lla Hankotien varrella.
Maastokoe 1 ja 6 (3 km) on polkua ja metsätraktorin uraa ja välissä lyhyt pelto-osuus. Mk 2 ja 7 (4 km) on pääosin mäkistä, metsään tehtyä uraa ja traktorin jälkeä. Mk 3 ja 8 (3 km) on peltopätkä. Mk 4 ja 9 (10 km) yleisö-ek hiekkakuopassa, välissä metsä- ja pelto-osuus. Maastokoe 5 (3 km) käsittää hiekkakuoppaa, polkua ja traktorin uraa. Reitillä on kaksi huoltopaikkaa. C-luokka ajaa yhden kierroksen ja viisi mk:ta. Kilpailu alkaa klo 9, kierrokseen kuluu aikaa runsaat 2,5 tuntia, joten A-luokan kärki saapuu maaliin iltapäivällä kolmen maissa.

 

Erkki Poutanen 21.9.2003

Marko Tarkkala nopein ja sitkein Kärhän lenkillä


Suomen mestaruudet ratkesivat Mäntsälässä

Riihimäen Moottoripyöräkerho Kahvakoplaa edustava 21-vuotias loppilainen Marko Tarkkala ajoi selvään voittoon Mäntsälässä sunnuntaina enduromoottoripyöräilyn 32. Kärhän lenkillä, joka oli samalla lajin 4/5 SM-osakilpailu.
– Olihan kisa melkoista ryttyyttämistä suomalaisessa metsässä kivikkoineen ja juurakoineen. Viimeisellä pätkällä heitin lipat. Siinä meni 15 sekuntia, mutta suurempi vaiva tuli kytkinkahvan katkeamisesta, totesi viime vuoden MM-pronssimies Tarkkala. Hän tuli mukaan SM-osakilpailuihin vasta kuukausi sitten Heinolassa ja oli sielläkin yleiskilpailun nopein. Tarkkala löi nelitahtisen kisassa Lahden Heikki Timosen 1.49 minuutilla. Yleiskilpailun kolmas oli 4.35 minuuttia kärjestä jääneenä Timosen kerhokaveri, 250-kuutioisten ykkönen Mikko Tontti. Tasaisen varmasti ajanutta 33-vuotiasta Timosta ei kukaan pysty enää estämään  nelitahtiluokan mestaruuden uusimisesta, kun lähimmistä uhkaajista Sipoon Marko Laaksonen keskeytti ja Simon Wiik paini ensin pyöränsä sähkövikojen kanssa ja joutui keskeyttämään viimeisellä pätkällä. Mikko Lehtinen pystyisi voitollaan ensi sunnuntain päätöskisassa Nummelassa tasapisteisin, jos Timonen jäisi nollille. Siinäkin tapauksessa Timonen voittaisi osakilpailuvoittojen määrällä. Lehtinen hävisi eilen Timoselle lähes  kuusi minuuttia. Nämä keskeyttämiset taasen auttanevat Tarkkalan vielä mitaleille.
– Otin tietoisesti rauhallisesti, sillä olen potenut keuhkoputken tulehdusta jo puolitoista viikkoa. Lääkekuuri on yhä päällä, Timonen kertoi.

Salonen tasoitti tietä Ahoselle

Kaksitahtisissa Padasjoen Tuomas Ahonen varmisti mestaruutensa 125-kuutioisissa ja Lahden Mikko Tontti varttilitraisissa. Ahosella on loppukesän kilpailuissa ollut hyvää tuuriakin sikäli, että pahimmat kanssakilpailijat ovat töpeksineet itsensä ulos voitoista. Mäntsälässäkin KTMC:n Valtteri Salonen johti piikkejä 15 sekunnilla, mutta otti neljännellä ek:lla Ahoselle takkiin  34 sekuntia. Maalissa miesten ero oli 47 sekuntia.
– Päivä alkoi hyvin, mutta keskivaiheilla alkoi tökkiä. Tuntui, että kulki, mutta tulosta ei tullut. Kaipa ote löystyi, tänään yo-kirjoituksiaan jatkava Salonen harmitteli.
Ahosen päivä alkoi hänelle tyypillisesti kankeasti.
– Kai se on aina jonkinlaista jännitystä. Pyörä ja mies eivät vaan tahdo aluksi taipua, Ahonen tuumi.
Luokan yllättäjä oli Sipoon nuori Jonathan Wiik.
– Kaksi ensimmäistä pätkää menivät hyvin, mutta kolmannella lensin etukautta ympäri, Wiikin veljesten kuopus kertoi.
Wiik jäi Ahoselle 1.13 minuuttia.

Mikko Tontti ajoi äänekkäästi

Mikko Tontti eteni kahdella aamupätkällä tasatahtia Salosen kanssa, mutta Tarkkalalla oli heti oma tahtinsa.
– Ensimmäisellä maastokokeella teloin pakoputken kantoon. Putki meni lyttyyn ja irtosi sylinterin suulta ja kaksi pätkää menin sellaisella meteleillä, että korvat menivät tukkoon. Huollossa putki vaihdettiin, jo kolmannen perättäisen SM-kullan ottanut 27-vuotias Tontti myhäili. Tontti jätti luokkansa kakkosta Porvoon Riku Riiheläistä 1.05 minuuttia. Nummisten Antti Erkkilä yllätti kolmossijallaan. SM-pisteissä jatkaa toisena Jämsän konkari Vesa Kytönen, 37.
– Miehet ovat tosi vähissä jos minut halutaan mukaan, mutta kyllä on kyselty, naureskeli Kytönen tiedoille, jonka mukaan häntä halutaan Brasilian MM-joukkuekilpailuun varamieheksi Mr Enduro Kari Tiaisen ohella. Tarkkala jää nuorten joukkueeseen, joka on potentiaalinen mestariehdokas. Vuoden 1999 pikkunelarien 37-vuotias maailmanmestari Kytönen on järkevä kandidaatti MM-varamieheksi, sillä loukkaantuneen Petri Pohjamon GasGas-pyörä purjehtii jo kohti Fortalezaa. Kytönen ajaa tätä nykyä samaa merkkiä.

Kisajärjestäjille ropisi kiitoksia

Kisassa ajettiin vain kahta maastokoetta (8 ja 14 km), mutta järjestely ei kilpailijoita haitannut. Ei sekään, että kolmen kierroksen välissä huoltotauot venyivät tunnin pituisiksi.
– Radasta on tullut kovasti kiitoksia. Pölylle emme vaan voineet mitään, kilpailijoiden yhdyshenkilön kunniatehtävä hoitanut Pertti "Konsta" Kärhä tuumi.
Ratamestari Mauno Suni oli itsekriittinen.
– Yllättävän paljon ura kului. Etenkin kun oli niin kuivaa.

 

Erkki Poutanen 17.9.2003

Kärhän lenkin aikataulua löysätään

Ensi sunnuntaina Mäntsälässä ajettavan 32. Kärhän lenkin aikataulua on jouduttu löysäämään. Kierrosten välinen huoltoaika, joka sisältää myös kahden at-aseman välisen lyhyen ajoajan, pitenee 20 minuutista tuntiin.

- Suuri kilpailijamäärä, lyhyet maantievälit siirtyminä ja varsinkin vain kahden maastokokeen kisa kierrosta kohden pakottavat järjestäjät tähän. Käytännössä huoltoaika pitenee. Toivottavasti kilpailijat ymmärtävät tämän. Katsojillehan aikataulun venyttäminen antaa paremmat mahdollisuudet seurata kilpailua, kilpailunjohtaja Pentti Laine Mäntsälän Moottorikerhosta sanoo. Enduron SM-osakilpailuna 4/5 ajettava Kärhän lenkki alkaa A- ja B-luokkien osalta klo 10.01.

- On parempi, että kuljettajat joutuvat odottamaan huollossa Mäntsälän suurlavan luona kuin maastossa, Pentti Laine perustelee päätöstä. Alun perin A- ja B-luokkien piti tulla maaliin klo 14.30 jälkeen. Nyt se tapahtuu tuntia myöhemmin.

- Kisahan ajetaan rallisäännöillä. Jos kilpailijat pysyvät ihanneajoissa, ensimmäinen A-kuski tulee maaliin klo 15.37 ja viimeinen B-kuski klo 16.40, Laine kertoo. Aikataulun löysäämisellä pyritään myös siihen, etteivät A- ja B-luokkien kierrokset mene päällekkäin muiden luokkien kanssa. Kilpailussa ajetaan kierrosta kohden kaksi maastokoetta. Sukulan Linja Oy:n ek Holperintie-Ilomaa on pituudeltaan 8 km ja (Racing Bike KTM) ek Ahde-Koli peräti 14 km. Pätkien ihanneajat ovat 15 ja 25 minuuttia. Kilpailuun on ilmoittautunut 220 kuljettajaa. Suomen mestaruudet ratkennevat jo aika pitkälle Mäntsälässä, vaikka kauden päätöskisa ajetaankin viikkoa myöhemmin Nummelassa.

 

Erkki Poutanen

Enduro on suomalaisten huippulaji maailmalla

Suomen mestaruudet voivat ratketa jo Mäntsälässä

Suomi on enduromoottoripyöräilyssä mahtimaa maailmassa jo muutamia vuosia. Henkilökohtaisia MM-titteleitä tulee kuin liukuhihnalta ja MM-joukkuekilpailuissakin vain huono onni on syrjäyttänyt Suomen pitkältä kultaputkelta. Menestys ammennetaan kotimaan vaativista maastoista. Tätä seikkaa eivät ammattilaisemmekaan unohda ja Suomi-enduro tuottaa jatkuvasti uusia kasvoja MM-sarjaan. Monet tehdastallit ovat selityksen velkaa, kun isojen markkinoiden maat saavat talleihin paljon vähemmän kuljettajia kuin Suomi.

Suomi nyt vaan sattuu olemaan niin hyvä!

Tämän vuoden neljäs SM-osakilpailu ajetaan ensi sunnuntaina Mäntsälän Moottorikerhon isännyydessä. Mukaan on tulossa noin 220 kuljettajaa. Mestaruudet saattavat hyvinkin ratketa jo Mäntsälässä eikä vasta viikkoa myöhemmin Nummelassa. Padasjoen Tuomas Ahosella nimittäin on 125-kuutioisissa 15 pisteen etumatka, Lahden Mikko Tontilla 18 pisteen ja Lahden Heikki Timosella 12 pisteen kaula luokan kakkoseen. Kun voittaja saa 20, toinen 17 ja seuraavat 15, 13, 11, 10... ja 15:s 1 pisteen, ovat Ahosen, Tontin ja Timosen asemat vahvat. Etenkin voiton sattuessa kohdalle.

Ahonen, Tontti ja Timonen vahvoilla

Ahosella on alla kolme osakilpailuvoittoa ja koossa maksimipisteet 60. Kuitenkin juuri Ahonen oli neljä viikkoa sitten Heinolassa luokkakärjistä ahtaimmalla. Vain Valtteri Salosen ja Riku Nikanderin huono tuuri pelastivat padasjokiselle voiton. Jukka Aures, Niko Kalatie, Pentti Nurminen, Salonen ja Nikander kamppailevat tiukimmin muista mitaleista. Mikko Tontti jahtaa kolmatta perättäistä Suomen mestaruutta. Viime vuonna se tuli myös 250-luokassa ja maksimipistein. Nyt niin ei käy, kun 125-luokan maailmanmestari Petri Pohjamo kävi Heinolassa kokeilemassa kotimaan vauhtiaan. Vesa Kytönen, Peter Weckman ja Sami Laaksonen ovat kaikki potentiaalisia ehdokkaita muille mitaleille. Heikki Timosen asema nelitahtiluokassa on vahva, vaikka MM-sarjalaiset Marko Tarkkala ja Mika Saarenkoski olivatkin Heinolassa edellä. Kumpikaan heistä ei satunnaisina vierailijoina SM-sarjassa nouse uhaksi Timoselle.

Tarkkala ajaa myös Mäntsälässä ja saattaa olla taas koko joukon nopein. Simon Wiik on kärsinyt teknistä ongelmista ja Marko Laaksosella ei kesäkeleillä ole SM:ssä kulkenut. He vahvistettuna Mikko Lehtisellä kamppailevat Timosen jälkeen muista mitaleista.

Kaikki tärkeä lähellä Mäntsälää

Mäntsälän SM-osakilpailu käynnistyy sunnuntaina (21.9.) klo 10.01 (kuntoluokka tuntia aikaisemmin) Mäntsälän seurojentalolta. Kisassa ajetaan lenkki, jolla on kaksi maastokoetta; Sukulan Linja Oy:n ek (8 km) ja Racing Bike KTM:n ek (14 km). Molemmat ajetaan Hankotien varressa lähellä Mäntsälää. Huolto on keskitetty Mäntsälän suurlavan luo, joten kauaksi ei tarvitse matkata kaikki tärkeä nähdäkseen.

A- ja B-luokat ajavat kierroksen kolmesti eli kisapätkiä tulee kuusi, C kaksi kierrosta ja kuntoluokka kierroksen. Ratamestarikymppinä on häärinyt Mauno Suni.

Kolin veljekset huilanneet

Marko Koli ja Petri Koli / © Erkki PoutanenMarko Koli ei tänä kesänä ole kilpaillut pyörän vaihduttua kesken kauden. Varttilitrainen Husqvarna ei ole oikein sopinut Markon käteen.

- Olen niin tottunut ajamaan piikkiluokan pyörää.

Marko onkin touhunnut ratamestari Mauno Sunin apuna.

- Kahdesta maastokokeesta pitempi (14 km) on todellista Suomi-enduroa. Ensimmäiset kymmenen kilometriä on melkein pelkkää kivikkoa, pätkää ajanut Marko Koli kertoo. Ykköspätkä (8 km) on enemmän peltosyheröä, mutta välillä käydään metsämaastossakin.

- Jos kisan alusviikolla sataa, tulevat olosuhteet entistäkin vaativimmiksi. Erot tulevat joka tapauksessa olemaan isoja. Kuka hallitsee kivikot ja selvittää riskit ilman suurempia haavereita, on vahvoilla, Marko Koli sanoo. Petri Koli on myös pitänyt kesälomaa, mutta palasi pyörän sarviin Myrskylässä viime sunnuntaina. Herkkuendurossa tuli heti isomman luokan kolmossija.

- Kahdella ensimmäisellä pätkällä takajarru keitti ja jarrusta meni kokonaan tunto. Nesteet oli kyllä vaihdettu, mutta ehkä sinne oli jäänyt vanhoja nesteitä joukkoon, veljekset pohtivat.

MäntsMK:sta 24 kilpailijaa

Mäntsälän Moottorikerho asettaa kotikisaan 24 kilpailijaa. A-luokassa ajavat Kolin veljekset Petri (kilpailunumero 46) ja Marko (4), B:ssä Henrik Eronen (78), Ari Ojanen (80) , Mika Lindberg (113), Timo Niinimäki (114), Anssi Ansamaa (126) ja Juhani Jyränkö (128), C:ssä Tuomas Kyytsönen (159), Tomi Keinänen (168), Mikko Ruusunen (175), Arto Mattila (180), Tero Mäenpää (197), Jyri Ilomaa (198), Kimmo Peltonen (207) ja Toni Peltonen (208), veteraaneissa Karri Tikkanen (134) ja Kauko Vuori (151), kuntoluokassa Taito Peltonen (230), Juha Sainio (238), Janne Viljanen (242), Kimmo Turunen (244), Juha Viljanen (245) ja Aki Helenius (246).

 

Erkki Poutanen

Kärhän lenkin maastokokeiden määrä puolittuu - ek-kilometrit eivät vähene

Syyskuun 21. päivänä Mäntsälässä kauden neljäntenä enduron
SM-osakilpailuna ajettavalla XXXII Kärhän lenkillä maastokokeiden määrä
kierrosta kohden putoaa neljästä kahteen, mutta ek-kilometrien määrä pysyy entisellään.

"Alunperin lyhyiksi maastokokeiksi suunnitellut neljä pätkää onnistuttiin
yhdistämään siten, että saatiin kaksi pitkää ja vaativaa maastokoetta.
Maastokoekilometrejä kertyy yhteensä noin 25 eli saman verran kuin alun
alkaen oli suunniteltu", kertoo kilpailun sihteeri Marjatta Rinne.

Rinteen mukaan toisen maastokokeen pituus on noin 10 km ja toisen noin 15 km. Nämä pitkät pätkät ovat Hirvihaara-Ohkola-alueella.

"Kisasta tulee entistäkin vaativampi pitkien maastokokeiden ansiosta",
MäntsMK:n puheenjohtaja Jouko Poutala kehaisee.

A ja B-luokat ajavat Mäntsälässä kolme kierrosta, C ja veteraanit kaksi
kierrosta sekä kuntoluokka yhden kierroksen.

Kilpailun ratamestari on Mauno Suni ja kilpailijoiden yhdyshenkilö Pertti
"Konsta" Kärhä.

Mäntsälään odotetaan noin 250 kilpailijaa.

Kilpailukeskus sijaitsee Seurojentalolla, jossa on myös lähtö ja maali.
Varikko ja katsastus toimivat urheilupuistossa. Keskitetty huolto
sijaitsee Mäntsälän Suurlavan paikoitusalueella.

Enduron SM-sarja alkoi jo maaliskuussa Kerava-Sipoolla ja Sysmässä. Runsas kuukausi ennen Mäntsälää ajetaan Heinolassa 17. elokuuta. Viides ja viimeinen SM-osakilpailu on Nummelassa viikko Mäntsälän kisan jälkeen.
 

Erkki Poutanen

Sukulan Linja SM-enduron pääsponsoriksi

Sukulan Linja Oy ja Mäntsälän Moottorikerho ovat solmineet yhteistyösopimuksen koskien syksyn SM-enduroa. Sukulan Linjasta tulee Mäntsälässä 21. syyskuuta ajettavan kauden neljännen enduron SM-osakilpailun pääsponsori. Pääsponsorin mukaan on nimetty toinen kilpailun kahdesta maastokokeesta, Ilomaan ek. 32. kerran ajettavalle Kärhän lenkille odotetaan 250 kilpailijaa. Pääluokat ajavat maastokokeet kolmeen kertaan. Kilpailun ratamestari on Mauno Suni ja kilpailijoiden yhdyshenkilö Pertti "Konsta" Kärhä. Kilpailukeskus sijaitsee Seurojentalolla, jossa on myös lähtö ja maali. Varikko ja katsastus toimivat urheilupuistossa. Keskitetty huolto sijaitsee Mäntsälän Suurlavan paikoitusalueella.

Lisätietoja:
Pentti Laine, kilpailunjohtaja, 040 5298 044
Jouko Poutala, MäntsMK:n puheenjohtaja, 040 5904 207
Mauno Suni, ratamestari, 040 5263 226
 

 

 
 

 

Sivujen toteutus: Marko Laine (www.teamlaine.com)