 |
|
 |
| |
Erkki Poutanen 25.9.2003
|
Kerhojoukkueetkin kisaavat SM-päätöksessä
Nummelassa Enduromoottoripyöräilyn tämän
kauden viides ja viimeinen SM-osakilpailu ajetaan 213 kilpailijan
voimin sunnuntaina Vihdissä Nummelan Moottorikerhon isännyydessä.
Padasjoen Tuomas Ahonen sekä Lahden Mikko Tontti ja Heikki Timonen
ovat jo luokkamestaruutensa varmistaneet. Jaossa ovat kuitenkin
vielä kaikki muut mitalisijat sekä kerhojoukkueiden SM-mitalit.
125- ja nelitahtiluokissa hopeasta ja pronssista kamppailee vielä
käytännössä neljä ja varttilitraisissakin kolme ajajaa. Jukka Aures,
Valtteri Salonen, Pentti Nurminen ja Niko Kalatie ovat tyrkyllä
mitaleille piikeissä, Vesa Kytönen, Sami Laaksonen ja Peter Weckman
250-luokassa sekä Mikko Lehtinen, Simon Wiik, Marko Laaksonen ja
Marko Tarkkala nelitahtisissa.
Salpausselkä kerhosuosikki Kerhojoukkue
on nimettävä puoli tuntia ennen ensimmäistä lähtöä. Joukkueessa ajaa
kolme A- ja/tai B-luokan kuskia, moottorin iskutilavuus on
vapaa.
Mestaruutta puolustaa Salpausselän Moottorikerho joukkueella Mikko
Tontti, Heikki Timonen ja Mikko Lehtinen. Tontin ja Timosen paikat
ovat varmoja.
– Kolmas mies on joko Lehtinen tai Pentti Nurminen, sitä ei vielä
ole päätetty, Mikko Tontti sanoo. Tämän vuoden neljässä
SM-osakilpailussa kaksikon keskinäiset voitot tuloslistoilta
poimittuna ovat Lehtiselle 3–1. SsMK on myös lähes ainoa
voittajasuosikki.
– Tuusulan parhaat miehet Samuli Aro, Jani Laaksonen ja Jari Mattila
ovat maailmalla, joten ylivoimaisesti pahin haastaja on sivussa sen
takia. Jämsä ja errät muut taasen kärsivät loukkaantumisista, Mikko
Tontti sanoo ja nostaa Sipoon Moottorikerhon pahimmaksi uhkaajaksi.
Sipoon joukkueeseen ovat tyrkyllä nuori Jonathan Wiik, pyörän
teknisistä ongelmista kovasti kärsinyt Simon Wiik, Kjell Söderström,
Mäntsälässä nelarikärkeen kiilanut Jani Aalto ja konkari Marko
Laaksonen. Viime vuonna Laukaassa viiden kärki oli Lahti, Jämsä,
Sipoo, Tuusula ja Hämeenlinna. Yhdeksän
kokeen kisa Vihdin kisassa ratamestarit
ovat viime vaiheessa saaneet jatkettua kierroksen pituuden 60:stä 96
kilometriin. A- ja B-luokka ajavat kaksi kierrosta, joista
ensimmäisellä on viisi ja toisella neljä maastokoetta.
Kilpailukeskus on Vihdin kirkonkylässä ja parhaat katselupaikat
yleisö-ek:lla Hankotien varrella.
Maastokoe 1 ja 6 (3 km) on polkua ja metsätraktorin uraa ja välissä
lyhyt pelto-osuus. Mk 2 ja 7 (4 km) on pääosin mäkistä, metsään
tehtyä uraa ja traktorin jälkeä. Mk 3 ja 8 (3 km) on peltopätkä. Mk
4 ja 9 (10 km) yleisö-ek hiekkakuopassa, välissä metsä- ja
pelto-osuus. Maastokoe 5 (3 km) käsittää hiekkakuoppaa, polkua ja
traktorin uraa. Reitillä on kaksi huoltopaikkaa. C-luokka ajaa yhden
kierroksen ja viisi mk:ta. Kilpailu alkaa klo 9, kierrokseen kuluu
aikaa runsaat 2,5 tuntia, joten A-luokan kärki saapuu maaliin
iltapäivällä kolmen maissa. |
Erkki Poutanen 21.9.2003
|
Marko Tarkkala nopein ja sitkein Kärhän
lenkillä
Suomen mestaruudet ratkesivat Mäntsälässä
Riihimäen Moottoripyöräkerho Kahvakoplaa edustava
21-vuotias loppilainen Marko Tarkkala ajoi selvään voittoon
Mäntsälässä sunnuntaina enduromoottoripyöräilyn 32. Kärhän lenkillä,
joka oli samalla lajin 4/5 SM-osakilpailu.
– Olihan kisa melkoista ryttyyttämistä suomalaisessa metsässä
kivikkoineen ja juurakoineen. Viimeisellä pätkällä heitin lipat.
Siinä meni 15 sekuntia, mutta suurempi vaiva tuli kytkinkahvan
katkeamisesta, totesi viime vuoden MM-pronssimies Tarkkala. Hän tuli
mukaan SM-osakilpailuihin vasta kuukausi sitten Heinolassa ja oli
sielläkin yleiskilpailun nopein. Tarkkala löi nelitahtisen kisassa
Lahden Heikki Timosen 1.49 minuutilla. Yleiskilpailun kolmas oli
4.35 minuuttia kärjestä jääneenä Timosen kerhokaveri,
250-kuutioisten ykkönen Mikko Tontti. Tasaisen varmasti ajanutta
33-vuotiasta Timosta ei kukaan pysty enää estämään
nelitahtiluokan mestaruuden uusimisesta, kun lähimmistä uhkaajista
Sipoon Marko Laaksonen keskeytti ja Simon Wiik paini ensin pyöränsä
sähkövikojen kanssa ja joutui keskeyttämään viimeisellä pätkällä.
Mikko Lehtinen pystyisi voitollaan ensi sunnuntain päätöskisassa
Nummelassa tasapisteisin, jos Timonen jäisi nollille. Siinäkin
tapauksessa Timonen voittaisi osakilpailuvoittojen määrällä.
Lehtinen hävisi eilen Timoselle lähes kuusi minuuttia. Nämä
keskeyttämiset taasen auttanevat Tarkkalan vielä mitaleille.
– Otin tietoisesti rauhallisesti, sillä olen potenut keuhkoputken
tulehdusta jo puolitoista viikkoa. Lääkekuuri on yhä päällä, Timonen
kertoi. Salonen tasoitti tietä Ahoselle
Kaksitahtisissa Padasjoen Tuomas Ahonen varmisti
mestaruutensa 125-kuutioisissa ja Lahden Mikko Tontti
varttilitraisissa. Ahosella on loppukesän kilpailuissa ollut hyvää
tuuriakin sikäli, että pahimmat kanssakilpailijat ovat töpeksineet
itsensä ulos voitoista. Mäntsälässäkin KTMC:n Valtteri Salonen johti
piikkejä 15 sekunnilla, mutta otti neljännellä ek:lla Ahoselle
takkiin 34 sekuntia. Maalissa miesten ero oli 47 sekuntia.
– Päivä alkoi hyvin, mutta keskivaiheilla alkoi tökkiä. Tuntui, että
kulki, mutta tulosta ei tullut. Kaipa ote löystyi, tänään
yo-kirjoituksiaan jatkava Salonen harmitteli.
Ahosen päivä alkoi hänelle tyypillisesti kankeasti.
– Kai se on aina jonkinlaista jännitystä. Pyörä ja mies eivät vaan
tahdo aluksi taipua, Ahonen tuumi.
Luokan yllättäjä oli Sipoon nuori Jonathan Wiik.
– Kaksi ensimmäistä pätkää menivät hyvin, mutta kolmannella lensin
etukautta ympäri, Wiikin veljesten kuopus kertoi.
Wiik jäi Ahoselle 1.13 minuuttia. Mikko
Tontti ajoi äänekkäästi Mikko Tontti
eteni kahdella aamupätkällä tasatahtia Salosen kanssa, mutta
Tarkkalalla oli heti oma tahtinsa.
– Ensimmäisellä maastokokeella teloin pakoputken kantoon. Putki meni
lyttyyn ja irtosi sylinterin suulta ja kaksi pätkää menin
sellaisella meteleillä, että korvat menivät tukkoon. Huollossa putki
vaihdettiin, jo kolmannen perättäisen SM-kullan ottanut 27-vuotias
Tontti myhäili. Tontti jätti luokkansa kakkosta Porvoon Riku
Riiheläistä 1.05 minuuttia. Nummisten Antti Erkkilä yllätti
kolmossijallaan. SM-pisteissä jatkaa toisena Jämsän konkari Vesa
Kytönen, 37.
– Miehet ovat tosi vähissä jos minut halutaan mukaan, mutta kyllä on
kyselty, naureskeli Kytönen tiedoille, jonka mukaan häntä halutaan
Brasilian MM-joukkuekilpailuun varamieheksi Mr Enduro Kari Tiaisen
ohella. Tarkkala jää nuorten joukkueeseen, joka on potentiaalinen
mestariehdokas. Vuoden 1999 pikkunelarien 37-vuotias maailmanmestari
Kytönen on järkevä kandidaatti MM-varamieheksi, sillä loukkaantuneen
Petri Pohjamon GasGas-pyörä purjehtii jo kohti Fortalezaa. Kytönen
ajaa tätä nykyä samaa merkkiä.
Kisajärjestäjille ropisi kiitoksia
Kisassa ajettiin vain kahta maastokoetta (8 ja 14 km), mutta
järjestely ei kilpailijoita haitannut. Ei sekään, että kolmen
kierroksen välissä huoltotauot venyivät tunnin pituisiksi.
– Radasta on tullut kovasti kiitoksia. Pölylle emme vaan voineet
mitään, kilpailijoiden yhdyshenkilön kunniatehtävä hoitanut Pertti
"Konsta" Kärhä tuumi.
Ratamestari Mauno Suni oli itsekriittinen.
– Yllättävän paljon ura kului. Etenkin kun oli niin kuivaa. |
Erkki Poutanen 17.9.2003
| Kärhän lenkin aikataulua
löysätään Ensi sunnuntaina Mäntsälässä ajettavan 32. Kärhän
lenkin aikataulua on jouduttu löysäämään. Kierrosten välinen
huoltoaika, joka sisältää myös kahden at-aseman välisen lyhyen
ajoajan, pitenee 20 minuutista tuntiin.
- Suuri kilpailijamäärä, lyhyet maantievälit siirtyminä ja
varsinkin vain kahden maastokokeen kisa kierrosta kohden pakottavat
järjestäjät tähän. Käytännössä huoltoaika pitenee. Toivottavasti
kilpailijat ymmärtävät tämän. Katsojillehan aikataulun venyttäminen
antaa paremmat mahdollisuudet seurata kilpailua, kilpailunjohtaja
Pentti Laine Mäntsälän Moottorikerhosta sanoo. Enduron
SM-osakilpailuna 4/5 ajettava Kärhän lenkki alkaa A- ja B-luokkien
osalta klo 10.01.
- On parempi, että kuljettajat joutuvat odottamaan huollossa
Mäntsälän suurlavan luona kuin maastossa, Pentti Laine perustelee
päätöstä. Alun perin A- ja B-luokkien piti tulla maaliin klo 14.30
jälkeen. Nyt se tapahtuu tuntia myöhemmin.
- Kisahan ajetaan rallisäännöillä. Jos kilpailijat pysyvät
ihanneajoissa, ensimmäinen A-kuski tulee maaliin klo 15.37 ja
viimeinen B-kuski klo 16.40, Laine kertoo. Aikataulun löysäämisellä
pyritään myös siihen, etteivät A- ja B-luokkien kierrokset mene
päällekkäin muiden luokkien kanssa. Kilpailussa ajetaan kierrosta
kohden kaksi maastokoetta. Sukulan Linja Oy:n ek Holperintie-Ilomaa
on pituudeltaan 8 km ja (Racing Bike KTM) ek Ahde-Koli peräti 14 km.
Pätkien ihanneajat ovat 15 ja 25 minuuttia. Kilpailuun on
ilmoittautunut 220 kuljettajaa. Suomen mestaruudet ratkennevat jo
aika pitkälle Mäntsälässä, vaikka kauden päätöskisa ajetaankin
viikkoa myöhemmin Nummelassa.
|
Erkki Poutanen
| Enduro on suomalaisten huippulaji
maailmalla Suomen mestaruudet voivat ratketa jo Mäntsälässä
Suomi on enduromoottoripyöräilyssä mahtimaa maailmassa jo
muutamia vuosia. Henkilökohtaisia MM-titteleitä tulee kuin
liukuhihnalta ja MM-joukkuekilpailuissakin vain huono onni on
syrjäyttänyt Suomen pitkältä kultaputkelta. Menestys ammennetaan
kotimaan vaativista maastoista. Tätä seikkaa eivät
ammattilaisemmekaan unohda ja Suomi-enduro tuottaa jatkuvasti uusia
kasvoja MM-sarjaan. Monet tehdastallit ovat selityksen velkaa, kun
isojen markkinoiden maat saavat talleihin paljon vähemmän
kuljettajia kuin Suomi.
Suomi nyt vaan sattuu olemaan niin hyvä!
Tämän vuoden neljäs SM-osakilpailu ajetaan ensi sunnuntaina
Mäntsälän Moottorikerhon isännyydessä. Mukaan on tulossa noin 220
kuljettajaa. Mestaruudet saattavat hyvinkin ratketa jo Mäntsälässä
eikä vasta viikkoa myöhemmin Nummelassa. Padasjoen Tuomas Ahosella
nimittäin on 125-kuutioisissa 15 pisteen etumatka, Lahden Mikko
Tontilla 18 pisteen ja Lahden Heikki Timosella 12 pisteen kaula
luokan kakkoseen. Kun voittaja saa 20, toinen 17 ja seuraavat 15,
13, 11, 10... ja 15:s 1 pisteen, ovat Ahosen, Tontin ja Timosen
asemat vahvat. Etenkin voiton sattuessa kohdalle.
Ahonen, Tontti ja Timonen vahvoilla
Ahosella on alla kolme osakilpailuvoittoa ja koossa
maksimipisteet 60. Kuitenkin juuri Ahonen oli neljä viikkoa sitten
Heinolassa luokkakärjistä ahtaimmalla. Vain Valtteri Salosen ja Riku
Nikanderin huono tuuri pelastivat padasjokiselle voiton. Jukka Aures,
Niko Kalatie, Pentti Nurminen, Salonen ja Nikander kamppailevat
tiukimmin muista mitaleista. Mikko Tontti jahtaa kolmatta
perättäistä Suomen mestaruutta. Viime vuonna se tuli myös
250-luokassa ja maksimipistein. Nyt niin ei käy, kun 125-luokan
maailmanmestari Petri Pohjamo kävi Heinolassa kokeilemassa kotimaan
vauhtiaan. Vesa Kytönen, Peter Weckman ja Sami Laaksonen ovat kaikki
potentiaalisia ehdokkaita muille mitaleille. Heikki Timosen asema
nelitahtiluokassa on vahva, vaikka MM-sarjalaiset Marko Tarkkala ja
Mika Saarenkoski olivatkin Heinolassa edellä. Kumpikaan heistä ei
satunnaisina vierailijoina SM-sarjassa nouse uhaksi Timoselle.
Tarkkala ajaa myös Mäntsälässä ja saattaa olla taas koko joukon
nopein. Simon Wiik on kärsinyt teknistä ongelmista ja Marko
Laaksosella ei kesäkeleillä ole SM:ssä kulkenut. He vahvistettuna
Mikko Lehtisellä kamppailevat Timosen jälkeen muista mitaleista.
Kaikki tärkeä lähellä Mäntsälää
Mäntsälän SM-osakilpailu käynnistyy sunnuntaina (21.9.) klo 10.01
(kuntoluokka tuntia aikaisemmin) Mäntsälän seurojentalolta. Kisassa
ajetaan lenkki, jolla on kaksi maastokoetta; Sukulan Linja Oy:n ek
(8 km) ja Racing Bike KTM:n ek (14 km). Molemmat ajetaan Hankotien
varressa lähellä Mäntsälää. Huolto on keskitetty Mäntsälän suurlavan
luo, joten kauaksi ei tarvitse matkata kaikki tärkeä nähdäkseen.
A- ja B-luokat ajavat kierroksen kolmesti eli kisapätkiä tulee
kuusi, C kaksi kierrosta ja kuntoluokka kierroksen.
Ratamestarikymppinä on häärinyt Mauno Suni.
Kolin veljekset huilanneet
Marko
Koli ei tänä kesänä ole kilpaillut pyörän vaihduttua kesken kauden.
Varttilitrainen Husqvarna ei ole oikein sopinut Markon käteen.
- Olen niin tottunut ajamaan piikkiluokan pyörää.
Marko onkin touhunnut ratamestari Mauno Sunin apuna.
- Kahdesta maastokokeesta pitempi (14 km) on todellista
Suomi-enduroa. Ensimmäiset kymmenen kilometriä on melkein pelkkää
kivikkoa, pätkää ajanut Marko Koli kertoo. Ykköspätkä (8 km) on
enemmän peltosyheröä, mutta välillä käydään metsämaastossakin.
- Jos kisan alusviikolla sataa, tulevat olosuhteet entistäkin
vaativimmiksi. Erot tulevat joka tapauksessa olemaan isoja. Kuka
hallitsee kivikot ja selvittää riskit ilman suurempia haavereita, on
vahvoilla, Marko Koli sanoo. Petri Koli on myös pitänyt kesälomaa,
mutta palasi pyörän sarviin Myrskylässä viime sunnuntaina.
Herkkuendurossa tuli heti isomman luokan kolmossija.
- Kahdella ensimmäisellä pätkällä takajarru keitti ja jarrusta
meni kokonaan tunto. Nesteet oli kyllä vaihdettu, mutta ehkä sinne
oli jäänyt vanhoja nesteitä joukkoon, veljekset pohtivat.
MäntsMK:sta 24 kilpailijaa
Mäntsälän Moottorikerho asettaa kotikisaan 24 kilpailijaa.
A-luokassa ajavat Kolin veljekset Petri (kilpailunumero 46) ja Marko
(4), B:ssä Henrik Eronen (78), Ari Ojanen (80) , Mika Lindberg
(113), Timo Niinimäki (114), Anssi Ansamaa (126) ja Juhani Jyränkö
(128), C:ssä Tuomas Kyytsönen (159), Tomi Keinänen (168), Mikko
Ruusunen (175), Arto Mattila (180), Tero Mäenpää (197), Jyri Ilomaa
(198), Kimmo Peltonen (207) ja Toni Peltonen (208), veteraaneissa
Karri Tikkanen (134) ja Kauko Vuori (151), kuntoluokassa Taito
Peltonen (230), Juha Sainio (238), Janne Viljanen (242), Kimmo
Turunen (244), Juha Viljanen (245) ja Aki Helenius (246).
|
Erkki Poutanen
| Kärhän lenkin maastokokeiden
määrä puolittuu - ek-kilometrit eivät vähene Syyskuun 21. päivänä
Mäntsälässä kauden neljäntenä enduron
SM-osakilpailuna ajettavalla XXXII Kärhän lenkillä maastokokeiden
määrä
kierrosta kohden putoaa neljästä kahteen, mutta ek-kilometrien määrä
pysyy entisellään.
"Alunperin lyhyiksi
maastokokeiksi suunnitellut neljä pätkää onnistuttiin
yhdistämään siten, että saatiin kaksi pitkää ja vaativaa maastokoetta.
Maastokoekilometrejä kertyy yhteensä noin 25 eli saman verran kuin
alun
alkaen oli suunniteltu", kertoo kilpailun sihteeri Marjatta Rinne. Rinteen mukaan toisen maastokokeen pituus on noin 10 km ja toisen noin
15 km. Nämä pitkät pätkät ovat Hirvihaara-Ohkola-alueella. "Kisasta tulee entistäkin vaativampi pitkien maastokokeiden ansiosta",
MäntsMK:n puheenjohtaja Jouko Poutala kehaisee. A ja B-luokat ajavat Mäntsälässä kolme kierrosta, C ja veteraanit
kaksi
kierrosta sekä kuntoluokka yhden kierroksen. Kilpailun ratamestari on Mauno Suni ja kilpailijoiden yhdyshenkilö
Pertti
"Konsta" Kärhä. Mäntsälään odotetaan noin 250 kilpailijaa. Kilpailukeskus sijaitsee Seurojentalolla, jossa on myös lähtö ja
maali.
Varikko ja katsastus toimivat urheilupuistossa. Keskitetty huolto
sijaitsee Mäntsälän Suurlavan paikoitusalueella. Enduron SM-sarja alkoi jo maaliskuussa Kerava-Sipoolla ja Sysmässä.
Runsas kuukausi ennen Mäntsälää ajetaan Heinolassa 17. elokuuta.
Viides ja viimeinen SM-osakilpailu on Nummelassa viikko Mäntsälän
kisan jälkeen.
|
Erkki Poutanen
| Sukulan Linja SM-enduron
pääsponsoriksi Sukulan Linja Oy ja Mäntsälän Moottorikerho
ovat solmineet yhteistyösopimuksen koskien syksyn SM-enduroa.
Sukulan Linjasta tulee Mäntsälässä 21. syyskuuta ajettavan kauden
neljännen enduron SM-osakilpailun pääsponsori. Pääsponsorin mukaan
on nimetty toinen kilpailun kahdesta maastokokeesta, Ilomaan ek. 32.
kerran ajettavalle Kärhän lenkille odotetaan 250 kilpailijaa.
Pääluokat ajavat maastokokeet kolmeen kertaan. Kilpailun ratamestari
on Mauno Suni ja kilpailijoiden yhdyshenkilö Pertti "Konsta" Kärhä.
Kilpailukeskus sijaitsee Seurojentalolla, jossa on myös lähtö ja
maali. Varikko ja katsastus toimivat urheilupuistossa. Keskitetty
huolto sijaitsee Mäntsälän Suurlavan paikoitusalueella.
Lisätietoja:
Pentti Laine, kilpailunjohtaja, 040 5298 044
Jouko Poutala, MäntsMK:n puheenjohtaja, 040 5904 207
Mauno Suni, ratamestari, 040 5263 226
|
|
|
 |
|
 |
|